Mobiliteit en Ruimtelijke Ordening
"
De werkbezoeken aan de gemeenten leren me dat mobiliteit en de ruimtelijke ordening de meest besproken thema's zijn.
Oost-Vlaanderen telt twee havens en heeft het dichtste wegennet. De hoofdstad Gent ligt op het kruispunt van twee Europese autowegen en Gent-Sint-Pieters telt, na Brussel-Centraal, het grootste aantal treinpendelaars.
Inzake bereikbaarheid & mobiliteitsinfrastructuur is Oost-Vlaanderen een 'rijke' provincie, maar dit maakt ons tegelijkertijd ook fragiel.
Alleen een Staten-Generaal –aanpak waar alle Oost-Vlaamse politieke verantwoordelijken van alle niveaus zich samenscharen achter één visie zal uitmonden in voldoende middelen om gerechtvaardigde eisen en ontbrekende mobiliteitsschakels te realiseren.
Inzake ruimtelijke ordening zijn de taakstellingen die opgedrongen worden vanuit de centrale overheid niet altijd even logisch. Een bottom-up aanpak is de beste waarborg voor verzoening van een bredere visie met haalbare werkelijkheid. "
Eerste Staten-Generaal Mobiliteit: Missing Links Wegennet4 november 2005 Ontbrekende schakels wegennet. Tweede Staten-Generaal Mobiliteit: Masterplan multimodale verkeersnetwerken Oost-Vlaanderen
2 maart 2007
Zwarte PuntenWegwerken meest verkeersonveilige punten. |
Ruimtelijke indeling in Oost-VlaanderenRuimte voor wonen en werken. Staten-Generaal Ruimtelijke Ordening16 februari 2009. Bekijk het rapport hier. Minister Crevits bezoekt N42 in Oosterzele2 februari 2009 Een leefbare stationsomgeving in Denderleeuw3 juli 2009 |